Первый месяц дорожной полиции: о чем говорят эксперты, активисты и водители

В МВД отчитались о первом месяце работы дорожной полиции. Главные цифры: остановлены 337 нетрезвых водителей и оформлено 12 тыс. админнарушений.

Как видят работу новой службы полиции водители, эксперты и правозащитники.

«Также выявили 32 уголовных нарушения – факты незаконного обращения с наркотиками, уничтожения или подделки номеров узлов ТС, использование поддельных документов», — говорится в сообщении пресс-службы Нацполиции.

Там добавляют, что сотрудники дорожной полиции также отработали почти 1800 вызовов по линии «102» (экипажи реагируют не только на дорожные ЧП, но и на сигналы от диспетчера патрульной полиции).

Вспомните новость: Первый взгляд на отличие новой дорожной полиции от ГАИ

РЕАКЦИЯ С ФОРУМОВ

На автофорумах пишут, что пока экипажей на трассах недостаточно, а копы порой размениваются на мелочи.

«Сегодня утром стояли на подъёме из Круглика на Киев. Оформляли кого-то (думаю, что любителя развернуться не там где разворот, а там, где ближе). Что интересно, очередь на неофициальный разворот проходит мимо их, пока одного оформят — 20 проедут», — пишет один из водителей.

«Меня за ночь на дистанции 150 км (Киев — чуть за Чернигов) 3 раза таки останавливали и один раз пытались подловить на проезд не с той полосы на выезде с Чернигова в сторону Новгород-Северского», — описывает свои впечатления другой.

А на фейсбуке более 1 млн просмотров набрал ролик «Новая дорожная полиция со старыми привычками», выложенный 19 июня известным блогером Александром Куницким (известен как zpsanek). Возле Львова его остановил экипаж дорожной полиции — якобы за пересечение сплошной линии на повороте. Инспекторы были против того, чтобы их снимали и не смогли внятно объяснить — стоял ли их автомобиль на трассе потому, что они перед тем оформляли другого нарушителя, или просто «косили бабки».

Згадайте новину: Коли поліція вправі зупинити ваш автомобіль

ЭКСПЕРТЫ: ЗА И ПРОТИВ

«За месяц я проехал половину Украины — где-то 2000 км. Но увидеть дорожную полицию так и не удалось. Водители как нарушали, так и нарушают. Обещанных экипажей на больших трассах — на Одессу, на Львов (а туда я езжу часто) я тупо не вижу. При этом машины переодетых в форму полиции гаишников как стояли на КП, так и стоят», — говорит член общественной организации «Автодозор» Владимир Типило.

Он приводит примеры с дорог в разных регионах.

«На КП в поселке Верхнее Синевидное (граница Львовской и Закарпатской) стригут деньги, как и раньше. Впечатление, что в Киеве власть реформу делает, а там об этом и не слышали. Вчера знакомый приехал из Харьковской области. Говорит, на КП при въезде в Харьков занимаются тем же самым «, — подытоживает Владимир Типило.

«Я жалоб на дорожную патрульную полицию пока не встречал. Наоборот, знакомые говорят, что когда за время переезда из Киева в Одессу они в дороге встречают пять машин полицейских, то чувствуют себя безопаснее, — рассказывает Autonews.ua основатель автодвижения «Pitbull Kiev» Алексей Павловский. — Главное отличие от ГАИ в том, что полиция не может остановить авто для проверки документов, если человек не нарушает ПДД. Также они не стоят в кустах. Они просто следят за безопасностью на дорогах».

Згадайте новину: Сергій Князєв: У восьми регіонах України впроваджені пілотні проекти поліцейських детективів

Он добавляет, что поскольку полиция пока не может останавливать за превышение скорости, некоторые водители обгоняют на огромной скорости машины патрульных — чтобы их спровоцировать.

Автоюристы, с которыми пообщался autonews.ua, говорят, что пока к ним обращений с жалобами на дорожную полицию не было. «Ну да, народ чисто по соцсетям пишет, что достали, стоят, останавливают. Но это такое, а что им на дорогах делать, если не останавливать? А чего-то серьезного пока не встречалось», — сказал нам правозащитник, старший юрист проекта «Мобильный Автоадвокат» Владимир Караваев.

Источник: Autonews.ua