Больше не образец. Почему патрульная полиция стремительно теряет доверие и личный состав

Патрульная полиция, которая должна была стать образцом реформ в стране, стремительно теряет доверие сограждан и личный состав - сотрудники уходят из‑за беспомощности перед нарушителями и низких зарплат, пишет журнал Новое Время.

Падение уровня доверия

Если на старте, летом 2015‑го, доверие к людям в черной коповской форме зашкаливало, а власти называли их “самой успешной реформой”, то теперь мундиры сильно потрепались: по данным соцопроса фонда Деминициативы, в 2017‑м доверие к патрульным испытывали 34,6 % украинцев, а недоверие - 53,5 %. Годом ранее эти цифры были заметно лучше: доля украинцев, готовых положиться на патрульных, составляла 45,8 % при 40,7 % “недоверчивых”.

На сегодня среди всех государственных и общественных институтов, по оценкам социологов, патрульные оказались на восьмом месте по уровню доверия: впереди армия, церковь, общественные организации, НАБУ и так далее.

Впрочем, у МВД в целом показатели еще хуже: Нацполиции, структурным подразделением которой и являются патрульные, доверяет 21 % опрошенных, а не доверяют 67 %.

Згадайте новину: Два роки поліції: реформа чи зміна форми?

Что пошло не так

Пока что самый очевидный успех патрульных - это то, что, начав с Киева, они распространились уже по 28 регионам Украины. И нынче копы работают не только в крупных городах, но и в провинциальных центрах.

Их нельзя упрекнуть в работе спустя рукава - за 2017‑й, по данным Нацполиции, патрульные составили 1,1 млн протоколов на различных нарушителей порядка и закона.

А как показывают внутренние оценки копов, 90 % из них в принципе не берут взяток. Хотя в прежней милиции ситуация была обратной: там такая же доля сотрудников как раз регулярно “нагревала руки”.

Однако, по словам действующих и бывших патрульных, в их власти слишком мало рычагов влияния на ситуацию, закон в полной мере не защищает, а начальство охотнее штрафует, чем поощряет. И выловленные копами нарушители зачастую избегают ответственности уже на этапе рассмотрения дел.

25-летняя киевлянка Лилия Блажеева почти три года служила в составе патрульной полиции. В декабре 2017‑го уволилась.

Сказалась большая текучка кадров, наполовину укомплектованный штат и, как следствие, двойная нагрузка. И не только это.

“У нас нет элементарного - страховки, социальной защиты. Мы ходим в старой форме, потому что новую не выдают, - перечисляет Блажеева, по привычке все еще говоря о себе и своих коллегах “мы”. - Зарплата - на уровне 2015 года, и никто ее поднимать не собирается. Патрульные не приезжают на вызовы, потому что их банально недостаточно”.

Александр Дьяченко, патрульный из Днепра большую часть беседы с НВ говорит о том, что ему не нравится в собственной работе.

Згадайте новину: Аваков показав, як рівень зарплати впливає на роботу поліції, – інфографіка

По правилам, за каждым сотрудником должен быть закреплен напарник, они обязаны иметь одну машину и патрулировать строго определенный район города. С таким подходом полицейские будут хорошо ориентироваться на подшефной территории как в плане географии, так и с точки зрения знания населения.

На деле патрульных все время перебрасывают из района в район, напарники тасуются. А все потому, что в последнее время в структуре копов образовалась дыра - люди массово увольняются, и штат теперь укомплектован лишь наполовину.

“Не уходят из патрульной только иногородние и те, у кого много детей”, - уверен Дьяченко.

В то же время, первый заместитель начальника патрульной полиции Алексей Белошицкий говорит, что никаких дыр нет - при запуске всех патрулей суммарное число их служащих составило 11 тыс. человек. А сейчас служит уже более 15 тыс. И если ранее проблемы с кадрами действительно имели место быть, то теперь они решены - ведь добрали почти 4 тыс. новых копов.